在“雙碳”目標理念指引下，能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動也是勢在必行。其中交通領(lǐng)域作為僅次于電力熱力系統(tǒng)的第二大碳排放源，汽車碳減排成為“雙碳”目標約束下的關(guān)注重點內(nèi)容，而新能源汽車設計是實現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要手段。

　　新需求新設計工藝，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

　　就本國的壓鑄加工行業(yè)來說，眾多廠商仍以中小企業(yè)為主，主要生產(chǎn)五金、燈具、玩具等普通壓鑄產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)模小，設備水平較低，價格競爭激烈，企業(yè)效益較低，僅有少數(shù)較大的壓鑄企業(yè)擁有較為先進的生產(chǎn)技術(shù)和設備，可以生產(chǎn)符合汽車零部件要求的高精密度產(chǎn)品。

　　鋁合金本身拼接難度高，焊接復雜度高于車身，在輕量化需求和全新的制造工藝出現(xiàn)，鋁合金車身結(jié)構(gòu)件數(shù)量不斷提升，帶來了整車鋁合金產(chǎn)品價值量提升。鋁鎂合金產(chǎn)品和制造工藝的競爭力主要取決于其對整個環(huán)境產(chǎn)生的沖擊成程度，貫穿于原料生產(chǎn)、制造、產(chǎn)品應用及產(chǎn)品生命周期終結(jié)后的循環(huán)再利用等各個環(huán)節(jié)。這樣一來，在積極推進綠色鑄造戰(zhàn)略實時的同時，國內(nèi)鎂鋁合金壓鑄企業(yè)需要加強自身核心競爭力、完善的產(chǎn)業(yè)鏈條和提高自主創(chuàng)新能力，進而使國內(nèi)企業(yè)不斷實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。與傳統(tǒng)沖壓-焊接工藝相比，一體化壓鑄能夠顯著降低產(chǎn)線、焊接、人工和續(xù)航成本，提高材料利用率，實現(xiàn)整體制造成本下探和生產(chǎn)效率提升，同時也全面提升了鋁壓鑄行業(yè)的壁壘，行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)的資金、技術(shù)優(yōu)勢凸顯。

　　汽車壓鑄一體化設計，助力企業(yè)實現(xiàn)發(fā)展

　　值得一提的是，新能源汽車減重需求強，為汽車一體化壓鑄重要推動力之一。在輕量化需求驅(qū)動下，隨著鋁合金材料應用技術(shù)的進一步提升，其在汽車領(lǐng)域的應用范圍將逐漸延伸至引擎蓋、擋泥板、車門、后車廂、車頂、整車身等以鋼鑄件為主的大型部位。鋁壓鑄零部件向大型化、一體化發(fā)展，行業(yè)迎來廣闊的發(fā)展空間。壓鑄工藝在保持整車安全及質(zhì)量的前提下減輕重量，對于相關(guān)配件的性能要求更高，這就要求企業(yè)掌握更高的技術(shù)，進一步提升公司在行業(yè)的知名度和影響力，展現(xiàn)出壓鑄行業(yè)強勁的發(fā)展趨勢。

　　深圳裕華盛五金塑膠制品有限公司專注五金制品加工定制24年，公司擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系和完善的檢測設備、生產(chǎn)力及行業(yè)內(nèi)設計團隊，是集設計、開發(fā)、鋁合金壓鑄、機械加工、模具設計和生產(chǎn)制造為一體的綜合型公司。

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